COP28: apelo à ação para priorizar o ciclismo e a caminhada
A Conferência das Partes da UNFCCC de 2023 - mais comumente referida como COP28 - é a 28ª Conferência das Nações Unidas para as Mudanças Climáticas que acontece na Expo City em Dubai (Emirados Árabes Unidos) de 30 de novembro a 12 de dezembro de 2023.
Neste contexto, e como membro fundador da Parceria para Viagens Ativas e Saúde (PATH) , a União Ciclística International (UCI) assinou a carta aberta da parceria apelando à UNFCCC, aos governos e aos negociadores na COP28 para darem mais prioridade ao investimento em caminhadas e ciclismo. A carta aberta da PATH para a COP27 do ano passado, que atraiu mais de 400 assinaturas, também com o objetivo de acelerar significativamente o progresso nas metas climáticas e melhorar a vida das pessoas através da promoção de caminhadas e ciclismo. Todas as organizações sem fins lucrativos focadas na promoção da mobilidade ativa são incentivadas a assinar a carta deste ano que pode ser acessada aqui.
Permitir que mais pessoas caminhem e andem de bicicleta com segurança é crucial para descarbonizar os transportes e alcançar os objetivos do Acordo de Paris sobre Alterações Climáticas. Tal como demonstrado pela investigação liderada pelo PATH, o potencial para substituir as viagens em veículos motorizados por caminhadas e ciclismo é enorme. No entanto, o transporte ativo ainda carece de prioridade na CQNUAC e na agenda climática mais ampla, e nas Contribuições Nacionalmente Determinadas (NDC) dos países, os meios pelos quais os países definem os seus compromissos para a redução das emissões em apoio ao Acordo de Paris.
Para obter uma visão geral da situação internacional, Walk21, membro da PATH, liderou o desenvolvimento de um novo relatório intitulado “Políticas Nacionais para Caminhadas e Ciclismo em todos os 197 países da UNFCCC” , que pode ser acessado aqui . Este relatório analisa as NDC e outras políticas e estratégias nacionais para caminhadas e ciclismo nos 197 países da CQNUAC. Embora a caminhada e a bicicleta estejam a ganhar terreno nas políticas e estratégias nacionais, o relatório revela que ainda é necessário um trabalho mais concertado e colaborativo.
A PATH insta a CQNUMC a dar maior prioridade às caminhadas e ciclismo nas negociações climáticas, e os países da CQNUMC a desenvolverem suas políticas nacionais e NDCs com uma visão comum: permitir que as pessoas tenham acesso a experiências de caminhada e ciclismo seguras, acessíveis, confortáveis e agradáveis para mitigar as mudanças climáticas, apoiar os transportes públicos, reduzir as emissões, beneficiar a saúde pública e criar sociedades vibrantes e inclusivas.
Para facilitar este trabalho, o relatório PATH inclui um modelo que dá orientação aos países sobre como podem criar e incluir planos, financiamento e ações concretas para:
Infraestrutura – para tornar a caminhada e o ciclismo seguros, acessíveis e fáceis de fazer
Campanhas – para apoiar uma mudança nos hábitos de mobilidade das pessoas
Ordenamento do território – garantir proximidade e qualidade de acesso aos serviços quotidianos a pé e de bicicleta
Integração com transportes públicos – para apoiar a mobilidade sustentável em viagens mais longas
Capacitação – para permitir a implementação bem-sucedida de estratégias eficazes para caminhadas e ciclismo que tenham impacto mensurável.
Antes da COP28, a UCI entrevistou Jill Warren, CEO do membro da PATH, a Federação Europeia de Ciclistas (ECF), e também membro da UCI Cycling for All & Sustainable Cycling Commission.
“A PATH foi criada para aumentar a consciencialização sobre o papel fundamental do ciclismo e da caminhada como solução para os desafios climáticos, de saúde e de equidade. Os membros estão a trabalhar em conjunto para tentar desbloquear o potencial da caminhada e da bicicleta para acelerar os objetivos climáticos e outros benefícios. Isto significa maior priorização e investimento, nomeadamente através de estratégias nacionais de transporte, saúde e ambiente e através de NDC.”
“A investigação mostra que há uma dinâmica crescente para caminhar e andar de bicicleta, com dois terços dos países da UNFCCC a terem algum tipo de política de viagens activa em vigor. No entanto, são necessários muito mais ambição, ação e investimento em quase todos os lugares para acelerar a capacidade da mobilidade ativa de ajudar a reduzir as emissões dos transportes, a poluição atmosférica, o congestionamento do tráfego e os acidentes rodoviários e, ao mesmo tempo, proporcionar uma melhor saúde pública, economias mais fortes e sociedades mais justas. “Muitas vezes as políticas ou NDC carecem de metas concretas e não têm uma abordagem transversal (como entre os ministérios dos transportes e do ambiente). Apenas oito países ligaram consistentemente a caminhada e a bicicleta entre as políticas nacionais e os NDC para cumprir os objetivos climáticos, ambientais e de equidade – e não aqueles que se poderia esperar: além de Singapura, os outros são todos países de baixo ou médio rendimento e incluem o Bangladesh , Butão, Colômbia, Costa Rica, Etiópia, Ruanda e Uganda.”
A mobilidade ativa, os seus benefícios e a sua promoção, serão ainda mais destacados num evento paralelo oficial da COP28 na Expo City Dubai, intitulado Políticas para Caminhadas e Ciclismo, Investimentos e Inclusão em NDCs para o Clima, Saúde e Equidade. Isso acontecerá no sábado, 2 de dezembro, das 16h45 às 18h15, horário local (09h45 às 11h15 de Brasília).
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