Conheça a diferença entre os pneus Clincher, Tubular e Tubeless

Pneu Clincher

Os pneus de bicicletas de estrada têm variações que atendem a diferentes estilos de pilotagem, condições e preferências. As principais categorias são:

Pneus Clincher são os mais comuns em bicicletas de estrada. Utilizam câmaras de ar separadas e são fixados ao aro com a borda do pneu. As principais vantagens são a facilidade de instalação e reparo em caso de furos. Disponibilidade ampla e custo geralmente mais baixo. As desvantagens ficam com maior risco de furos em comparação com outras tecnologias. Eficiência aerodinâmica e resistência ao rolamento ligeiramente inferiores aos tubulares.

Pneu Tubular

Pneus Tubulares tem a câmara de ar é costurada dentro do pneu, que é colado diretamente ao aro. Esse sistema tem muitas vantagens como melhor desempenho em resistência ao rolamento e leveza. Mais usados por ciclistas profissionais em competições. Permitem pedalar com segurança mesmo após um furo até um ponto de reparo. Como tudo na vida tem desvantagens, eles são mais difíceis de instalar e reparar. Requerem a aplicação de cola de contato, aumentando a complexidade.

Pneu Tubeless

Já os pneus, sem câmara de ar (tubeless), criam um sistema selado no aro e geralmente precisam de selante líquido para prevenir e reparar pequenos furos. Ele se destaca pela resistência reduzida ao rolamento, comparável aos tubulares. Menor risco de furos e melhor desempenho em baixas pressões. Conforto aprimorado devido à menor pressão recomendada. O lado negativo fica pela exigência de aros específicos e podem ser complicados de selar adequadamente na instalação. Além de serem um pouco mais caros.

A largura dos pneus é outro fator determinante para uma boa performance em competições e treinos.

Pneus de 23 mm: foco em velocidade, preferidos para competições. Menor conforto.

Pneus de 25 mm: equilíbrio entre velocidade e conforto; atualmente, a escolha padrão.

Pneus de 28 mm ou mais: melhor absorção de impactos e tração, ideais para treinos, terrenos mistos ou longas distâncias.

  

Fatores para Escolha

Condições climáticas: Pneus mais largos com maior aderência são preferíveis em condições úmidas / molhadas.

Objetivo: Competição ou treino? Tubulares e tubeless oferecem vantagem para desempenho, enquanto clinchers são mais versáteis.

Terreno: Pneus mais largos são melhores para estradas com pavimento irregular ou longas jornadas.

­­A calibragem ideal dos pneus de estrada depende de fatores como o tipo de pneu (clincher, tubeless ou tubular), o peso do ciclista, as condições do terreno e o clima.

Orientações gerais:

Pneus Clincher (com câmara de ar)

Pressão típica: entre 80 e 120 PSI, dependendo da largura do pneu (ex.: 23 mm, 25 mm, 28 mm).

Considerações:

Pneus mais estreitos (23 mm): calibragem mais alta (100-120 PSI) para reduzir a resistência ao rolamento.

Pneus mais largos (25-28 mm): calibragem mais baixa (80-100 PSI) para maior conforto e aderência.

Condições de estrada ruins ou chuva: reduza em 5-10 PSI para melhorar a tração.

Pneus Tubeless

Pressão típica: entre 70 e 100 PSI, dependendo da largura do pneu e do sistema utilizado.

Considerações: permite rodar com pressões mais baixas, pois não há risco de corte na câmara por impacto.

Pneus mais largos podem ser usados com pressões menores para melhorar a tração e o conforto.

Certifique-se de que o selante está em boas condições e que o sistema está corretamente vedado.

 

Pneus Tubulares

Pressão típica: entre 90 e 130 PSI, dependendo da preferência do ciclista e do tipo de terreno.

Considerações: usados principalmente por ciclistas profissionais em competições, permitem maior pressão sem risco de desencaixe.

Em terrenos regulares e em corridas, pode-se usar pressões altas (110-130 PSI) para reduzir a resistência ao rolamento.

Em superfícies irregulares, reduza para melhorar a tração e o conforto (90-110 PSI).

Fatores a considerar para qualquer pneu:

Peso do ciclista: ciclistas mais pesados devem usar pressões mais altas para evitar deformação excessiva.

Condições da estrada:

Estradas lisas: pressões mais altas.

Estradas esburacadas ou molhadas: pressões mais baixas.

Temperatura: em dias quentes, o ar no pneu expande, aumentando a pressão. Ajuste inicialmente para evitar excessos.

Tamanho do pneu: pneus mais largos suportam pressões mais baixas com eficiência.

Tabela de referência aproximada (peso x largura do pneu x pressão):

Peso do Ciclista (kg)	Pneu 23 mm (PSI)	Pneu 25 mm (PSI)	Pneu 28 mm (PSI)
< 60 kg	90-100	80-90	65-75
60-75 kg	100-110	90-100	75-85
> 75 kg	110-120	100-110	85-95